EV需求不如預期 福特暫緩投資

EV需求不如預期 福特暫緩投資

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福特汽車26日以受到罷工重創使前景不明爲由,撤回全年財測目標。圖/美聯社

福特汽車(Ford)26日以受到罷工重創使前景不明爲由,撤回全年財測目標,並警告電動車事業持續面臨壓力,許多消費者不願支付比傳統汽車或混合車的高價購買電動車,打算延後原定打造最新電動車產能的120億美元投資。

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受此影響,這家美國車廠27日早盤開低重挫逾4%。

客戶不願以更高價格購買電動車,讓福特原本擬大舉提高電動車產量的雄心變得退縮,儘管福特與整體車業的電動車銷售都在增長,但成長力道卻未如該車廠原先預期。

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福特高層強調,該公司絕對沒有要削減投入未來電動車款的支出,只是放慢產能投資的速度。暫緩的投資計劃除了電動車擴增產能之外,還包括肯塔基州規劃中的第二座電池廠,此爲與韓國電池廠SK On的合資事業,不過,興建中的田納西州Blue Oval City園區仍依照原訂計劃進行。

福特和全美汽車工人聯合會(UAW)25日晚間宣佈達成勞資協議,四年半期間加薪幅度達25%,終結該車廠勞工大規模的罷工行動。福特26日指出,新合約將使每輛車的勞動成本增加850到900美元,獲利率減少60到70個基點。

福特公佈第三季財報,獲利12億美元,比2022年同期赤字8.27億美元轉虧爲盈,調整後每股盈餘0.39美元,遜於華爾街預估,上季營收(不計福特信貸公司)達411.8億美元,略低於市場預期。

福特並指出,考慮到罷工帶來的打擊,因此決定撤回全年財測,並強調罷工造成13億美元損失,其中第三季損失約1億美元。

此外,上季電動車事業儘管營收增長26%,但營業虧損約達13億美元,虧損是2022年同期的2倍。就2023年前三季來看,該部門營運虧損達31億美元。福特先前曾預料電動車事業全年虧損45億美元。

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近日車廠對電動車前景熱情轉淡。日前通用汽車(GM)甫宣佈放棄2024年中以前生產40萬輛電動車的目標。

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